或許你曾深夜刷題揉酸雙眼，在公式圖紙間迷茫，在工作家庭與備考間掙扎，甚至經歷過差幾分的遺憾。但踏上一造路的你，都懷揣著職業進階的渴望。5%-10%通過率的背后，是堅持者的勝利。本期備考故事，同大家分享“三載造價備考路-在沉沒成本里徘徊的最后抉擇”。

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【2025年學員心聲】

周日走出一級造價師案例考試的考場滿心的期待轟然崩塌，只剩下難以言喻的低落與茫然。腦海里反復回放著答題時的慌亂，那些曾以為爛熟于心的知識點，在考場上競有些手足無措。

第一年抱著“試試看”輕松心態踏上考場，沒料到竟順利通過了兩門科目。既然開了頭，便沒有半途而廢的道理，第二年我繼續披掛上陣，又成功拿下一門。轉眼到了第三年，前期投入的無數時間、熬的夜、刷的題，還有報班付出的費用，都成了推著我前行的動力，這份堅持早已不是單純的考證執念，更像是對過往付出的交代，只能硬著頭皮全力以赴。

周末的圖書館成了我的專屬戰場。國慶八天長假，當別人沉醉在旅行的愜意中時，我依舊雷打不動地泡在圖書館。東哥的精講課，前前后后聽了不下四遍，從懵懂理解到熟練運用，每一次重聽都有新的收獲。我會信心滿滿，只要克服計算粗心小毛病，上岸便是板上釘釘的事。

可現實往往不途人愿。考場上的緊張、時間的緊迫感，讓本該拿到的分數悄悄溜走。走出考場后，各大網校老師陸續開后直播解題。我抱著一絲僥幸點開觀看，越聽心越沉，越對照越心驚，恍惚間竟覺得自己幾乎沒答對幾道題。最拿手的財務題一上來就踩兩個致命降阱，導致20分付諸東流。

考試結束后，網上滿是考生的“意難平”，各類吐槽刷屏社交平臺，滿是備考付出與考試結果的落差感。

不少考生直言考題完全脫離預期:“平時做眞題、練習題都游刃有余，這次卻徹底不按套路出牌,“題量太大，計算器都干冒煙了”

2025一造案例量大坑多。有考生調侃，這場考試考的根本不是造價專業能力，而是“閱讀理解功底”。除了文字理解的挑戰，試卷的呈現形式也讓考生頭疼，比如消防報警圖字跡小到費眼，圖標密密麻麻堆在一起，錯綜復雜的線路像一張亂作一團的蜘蛛網。不少考生直言，單是把圖上的內容數全且不遺漏，就已經耗盡大半精力，堪稱“極限挑戰”。

2025一造出題老師是魔鬼嗎?考后挫敗感讓許多考生陷入情緒低谷:有人考后忍不住哭了、吐了，甚至整夜失眠:有人心態徹底崩塌，“今年明明認真備考了案例，卻被一環扣一環陷阱題打個措手不及”;還有人無奈調侃“每年上一當，當當不一樣”，這類拐彎抹角考題早已脫離考試宗旨，怒稱“以后再也不考了”。

如此龐大的題量，不禁讓人質疑：出題老師是否親測過答題耗時?即便手握標準答案照抄，想必也需要數個小時才能完成，更遑論考生在考場上限時作答。

更有考生遭遇了今人惋惜的意外狀況：辛苦做完所有選擇題，耗費大量時間，最終卻忘記涂答題卡;還有幾位考生臨場發現計算器突然故障。面對這場“坑太多”的考試，有考生透露自己的試券被涂改得像草稿紙一樣。更有情緒激動的考生，已經撰寫了投訴函，準備向全國造價工程師職業資格考試委員會投訴，希望能得到合理回應。

自2021年一級造價工程師證書與資質脫鉤后，市場需求應聲下滑，證書價值也隨之大打折扣。如今考場上常見寥寥數人堅守，五六個考生的考場并不鮮見，驚人的缺考率背后，或許只剩眞正的執念在支撐著堅持到最后的人。

此刻忽然覺得，考造價就像一場投入過深的感情，那些沉淀的時間、精力與金錢，都成了難以割舍的“沉沒成本”。明年是我最后的考試機會，究競該及時止損，還是繼續孤注一擲?這份快擇，我需要好好斟酌。

【說在文末】

每一份一造備考故事，都是堅持與熱愛的見證。無論你是在職擠時間的追光者，還是零基礎起步的探索者，那些熬過的夜、啃下的難點，終會化作簽字權的底氣、職業進階的階梯。2026年備考已啟，愿你帶著前輩的勇氣與經驗，穩步前行，終能摘得證書，解鎖人生新可能。加油，未來的一級造價工程師！

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