給排水工程師分析公路排水體系對環(huán)境改進：排水系統(tǒng)對公路沿線環(huán)境的影響
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對植被和水土保持的影響
排水系統(tǒng)施工開挖破壞了沿線植被的連續(xù)性,圬工砌體將原來植被生長的小環(huán)境阻斷破壞,改變了附近植被的水分和養(yǎng)分供給系統(tǒng),造成土壤侵蝕、土壤劣化、植被減少,引起附近植物的死亡甚至消失;其次,排水系統(tǒng)的大量圬工會導致原地貌破壞,使沿線區(qū)域的地質結構發(fā)生一定變化,裸露地表受到雨水沖刷,造成水土流失,進而使土壤肥力降低,影響路域生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性,甚至在一些特殊地區(qū),產生如塌方、滑坡、泥石流等地質災害。
對水體的影響
對地表水質的影響
公路路面排水對附近區(qū)域地表水質的影響較明顯。高速公路營運過程中,汽車灑落有害物質以及尾氣中的物質,在降雨后經路面徑流排入農田、河流,造成附近水環(huán)境污染。
對地下水質的影響
排水系統(tǒng)施工中的開挖溝等活動會影響施工區(qū)域地下水的質量和數(shù)量,改變地下水資源埋藏和運動條件,破壞正常的自然規(guī)律,影響到路邊甚至較遠地區(qū)的動植物。
對地表水流的改變
公路排水系統(tǒng)改變了地表水流的自然狀態(tài),造成水流集中,在許多情況下使水流速度加快,這些變化會導致土壤侵蝕以及河流淤塞,同時,排水系統(tǒng)的砌體降低了土壤的可滲透性,被土壤吸收的徑流減少,形成局部雍水、泥砂下沉淤積而阻塞河道,引發(fā)洪澇災害。
對地下徑流的改變
公路排水系統(tǒng)開挖降低了周圍區(qū)域的地下水位,而路基和其他結構物則會因限制水流并且提高周圍區(qū)域的地下水位,造成飲用水和農業(yè)用水流失以及影響沿線動物的生存。
對路容景觀的影響
廣泛采用的混凝土砌體結構比較單一,破壞了沿線的自然景觀,與周圍環(huán)境不能協(xié)調,其單調的結構造型和色調容易給行車者造成枯燥的感覺,引起視覺疲勞,不利于行車安全。
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