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　　工程項目風險管理的復雜性

　　風險管理最早是從企業經營管理實踐中總結出來的。隨著項目管理技術的發展以及業主對項目管理越來越高的要求，風險管理就加入了項目管理的行列，形成了所謂的項目風險管理。風險管理應用于工程項目管理有其特殊的復雜性。

　　(1)由于項目所具有的一次性、單件性特點，每個項目存在的條件、環境都不一樣，必須具體情況具體分析。

　　(2)大型土木工程項目由于其技術、施工、地質、材料等方面的原因，存在著許多不可預見的干擾因素與施工障礙。比如，地下工程可能遇到與地質勘察資料完全不同的障礙如地下水、流沙等，因而必須隨時準備應付突發事件。

　　(3)項目由于建設周期長、涉及范圍廣(包括自然條件、經濟發展狀況、人文環境等方面)，涉及單位多，也就不可避免地遇到許多諸如政治、人文、物價、氣候等不可抗力與不可預見事件，增加了風險管理的復雜性。

　　(4)工程項目由于合同方式是典型的對手關系，如業主與承包商、監理工程師與承包商，總承包商與分承包商等，因而存在大量的合同風險轉移因素。

　　為了在風險發生時還能保持項目順利開展、完成項目目標，就需要運用風險管理方法。許多大型工程項目如美國華盛頓地鐵、英國倫敦地鐵、中國中國香港地鐵、新加坡地鐵等均采用了風險管理技術，從而保證了項目的成功。我國在20世紀70年代末引進項目管理理論與方法時，主要引進了項目管理的基本理論、方法與程序，未能同時引進風險管理，其中的原因是：

　　(1)當時我國經濟發展水平較低，人們的風險意識普遍較差，尚未認識到運用風險管理技術來抵御風險并轉移風險的重要性。

　　(2)當時我國尚處于計劃經濟體制，國家是唯一(或主要的)投資主體，為了節省投資(只在賬面上反映)而不愿增列風險管理費用。

　　(3)風險管理的環境尚未形成，人民保險公司當時剛開始組建恢復，也無工程險等險種，同時風險管理人才奇缺等。從20世紀80年代中期以來，隨著中國經濟的不斷發展，國外各種風險管理的理論與書籍被介紹到中國，同時也被應用到項目管理之中。