環(huán)球網校2020年一級造價工程師每日一練及答案免費下載(4月17日)
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環(huán)球網校2020年一級造價工程師《造價管理》每日一練及答案(4月17日)
1.【單選】工程網絡計劃中,對關鍵線路描述正確的是( )。
A.雙代號網絡計劃中由關鍵節(jié)點組成
B.單代號網絡計劃中時間間隔均為零
C.雙代號時標網絡計劃中無虛工作
D.單代號網絡計劃中由關鍵工作組成
2.【單選】某工程雙代號時標網絡計劃如下圖所示,其中工作E的自由時差為( )。

A.0
B.1周
C.2周
D.3周
3. 某工程雙代號時標網絡計劃如下圖所示,其中工作A的總時差為( )周。

A.1
B.2
C.3
D.4
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1. 【答案】B
【解析】A錯誤,由關鍵節(jié)點組成的線路不一定是關鍵線路。
B正確、D錯誤,單代號網絡計劃,從網絡計劃的終點節(jié)點開始,逆著箭線方向依次找出相鄰兩項工作之間時間間隔為零的線路就是關鍵線路。
C錯誤,雙代號時標網絡計劃中,凡自始至終不出現波形線的線路即為關鍵線路。
2. 【答案】B
【解析】工作自由時差的判定。
1)以終點節(jié)點為完成節(jié)點的工作,其自由時差應等于計劃工期與本工作最早完成時間之差。事實上,以終點節(jié)點為完成節(jié)點的工作,其自由時差與總時差必然相等。
2)其它工作的自由時差就是該工作箭線中波形線的水平投影長度。但當工作之后只緊接虛工作時,則該工作箭線上一定不存在波形線,而其緊接的虛箭線中波形線水平投影長度的最短者為該工作的自由時差。
3. 【答案】A
【解析】A工作的緊后工作DEG的總時差分別為2、0、1,A工作的總時差為
TFA=MIN(0+2,1+0,1+1)=1
環(huán)球網校2020年一級造價工程師《工程計價》每日一練及答案(4月17日)
1.【單選】與建設項目總投資相比,建設項目總概算在內容構成上的主要區(qū)別是包括了( )。
A.建設期利息
B.工程建設其他費用
C.設備及工器具購置費
D.鋪底流動資金
2.【單選】當初步設計深度有詳細的設備清單時,最能精確的編制設備安裝工程費概算的方法是( )。
A.預算單價法
B.擴大單價法
C.設備價值百分比法
D.綜合噸位指標法
3.【多選】建筑工程概算的編制方法主要有( )。
A.設備價值百分比法
B.概算定額法
C.綜合噸位指標法
D.概算指標法
E.類似工程預算法
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1.【答案】D
【解析】建設項目總概算是由各單項工程綜合概算、工程建設其他費用、建設期利息、預備費和鋪底流動資金概算所組成,按照主管部門規(guī)定的統一表格進行編制而成的。生產性建設項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金三部分;非生產性建設項目總投資包括建設投資和建設期利息兩部分。因此,主要區(qū)別在于D選項。
2.【答案】A
【解析】預算單價法是指當初步設計較深,有詳細的設備清單時, 可直接按安裝工程預算定額單價編制安裝工程概算, 概算編制程序與安裝工程施工圖預算程序基本相同.該法的優(yōu)點是計算比較具體, 精確性較高。
3.【答案】BDE
【解析】總體而言,單位工程概算包括單位建筑工程概算和單位設備及安裝工程概算兩類.其中,建筑工程概算的編制方法有:概算定額法、概算指標法、類似工程預算法等;設備及安裝工程概算的編制方法有:預算單價法、擴大單價法、設備價值百分比法和綜合噸位指標法等。
環(huán)球網校2020年一級造價工程師《安裝工程》每日一練及答案(4月17日)
1.【多選】下列工業(yè)管道應在機械清掃及酸洗合格后、系統試運轉前進行油清洗的管道系統有( )。
A.潤滑油管道
B.密封油管道
C.控制油管道
D.不銹鋼管道
2.【多選】經酸洗后的設備和管道內壁要進行鈍化,鈍化時應遵循的規(guī)定有( )。
A.酸洗后的設備和管道,應在兩周內鈍化
B.鈍化液通常采用亞硝酸鈉溶液
C.鈍化結束后,要用偏堿的水沖洗
D.鈍化時不得采用流動清洗法
3.【多選】有防銹要求的脫脂件經脫脂處理后,宜采取的保護措施有( )。
A.充氮封存
B.固相防銹紙密封
C.氣相防銹密封
D.氣相防銹塑料薄膜密封
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1.【答案】ABC
【解析】本題考查油清洗。潤滑、密封及控制油管道,應在機械清掃及管道酸洗合格后,系統試運轉前進行油清洗;不銹鋼管道用蒸汽吹凈后進行油清洗。故ABC選項正確。
2.【答案】 BC
【解析】本題考查鈍化要求。酸洗后的管道和設備,必須迅速進行鈍化。鈍化結束后,要用偏堿的水沖洗,保護鈍化膜,以防管道和設備在空氣中再次銹蝕。通常鈍化液采用亞硝酸鈉溶液。故BC選項正確。
3.【答案】ACD
【解析】本題考查脫脂要求。有防銹要求的脫脂件經脫脂處理后,宜采取充氮封存或采用氣相防銹紙、氣相防銹塑料薄膜等措施進行密封保護。故ACD選項正確。
環(huán)球網校2020年一級造價工程師《土建工程》每日一練及答案(4月17日)
1. 【單選】在少雨干燥地區(qū),四級公路適宜使用的瀝青路面面層是( )。
A.瀝青碎石混合料
B.雙層式乳化瀝青碎石混合料
C.單層式乳化瀝青碎石混合料
D.瀝青混凝土混合料
2. 【單選】三級公路的面層多采用( )。
A.瀝青貫入式路面
B.粒料加固土路面
C.水泥混凝土路面
D.瀝青混凝土路面
3. 【單選】在地面自然橫坡陡于1:5的斜坡上修筑半填半挖路堤時,其基底應開挖臺階,具體要求是( )。
A.臺階寬度不小于0.8m
B.臺階寬度不大于1.0m
C.臺階底應保持水平
D.臺階底應設2%~4%的內傾坡
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1.【答案】C
【解析】乳化瀝青碎石混合料路面的瀝青面層宜采用雙層式,單層式只宜在少雨干燥地區(qū)或半剛性基層上使用。
2.【答案】A
【解析】各級路面所具有的面層類型及其所適用的公路等級

3.【答案】D
【解析】在地面自然橫坡度陡于1:5的斜坡上修筑路堤時,路堤基底應挖臺階,臺階寬度不得小于1m,臺階底應有2%-4%向內傾斜的坡度。分期修建和改建公路加寬時,新舊路基填方邊坡的銜接處,應開挖臺階。高速公路、一級公路,臺階寬度一般為2m。土質路基填挖銜接處應采取超挖回填措施。
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