2018年造價工程師《土建工程》每日一練(4月17日)
更新時間：2018-04-17 09:08:54
來源：環球網校
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摘要 2018年造價工程師《土建工程》每日一練(4月17日)照常更新，不要小瞧這幾道小題，大家在做地鐵的時候也能完成，每個題都是一個考點，幫助大家順利備考。2018年造價工程師備考路上，我們與您相伴。
每日一練4.17
《造價工程師-土建》
1.【單選】一般公路，其路肩橫坡應滿足的要求是( )。
A.路肩橫坡應小于路面橫坡
B.路肩橫坡應采用內傾橫坡
C.路肩橫坡與路面橫坡坡度應一致
D.路肩橫坡應大于路面橫坡
2.【多選】按照現行規范，路面基層的類型可分為( )。
A.無機結合料穩定類
B.粒料類
C.級配型
D.嵌鎖型
E.綜合穩定土
3.【單選】大跨徑懸索橋一般優先考慮采用( )。
A.平行鋼絲束鋼纜索和預應力混凝土加勁梁
B.平行鋼絲束鋼纜主纜索和鋼結構加勁梁
C.鋼絲繩鋼纜主纜索和預應力混凝土加勁梁
D.鋼絲繩鋼纜索和鋼結構加勁梁
《造價工程師-土建每日一練4.17》答案
1.【答案】D
【解析】道路橫坡應根據路面寬度、路面類型、縱坡及氣候條件確定，宜采用1.0%～2.0%。快速路及降雨量大的地區宜采用1.5%～2.0%;嚴寒積雪地區、透水路面宜采用1.0%～1.5%。保護性路肩橫坡度可比路面橫坡度加大1.0%。路肩橫向坡度一般應較路面橫向坡度大1%。
2.【答案】AB
【解析】按照現行規范，基層(包括底基層)可分為無機結合料穩定類和粒料類。無機結合料穩定類有：水泥穩定土、石灰穩定土、石灰工業廢渣穩定土及綜合穩定土;粒料類分級配型和嵌鎖型，前者有級配碎石(礫石)，后者有填隙碎石等。
3.【答案】B
【解析】主纜索是懸索橋的主要承重構件，可采用鋼絲繩鋼纜或平行絲束鋼纜，大跨度吊橋的主纜索多采用后者。大跨度懸索橋的加勁梁均為鋼結構，通常采用桁架梁和箱形梁。
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