一級建造師到底是什么？一篇文帶你看清職業前景與報考關鍵！
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一級建造師是工程行業核心執業資格，須注冊后方可執業，可任大型項目經理。考試分四科，兩年內通過可獲全國通用證書。2025年基建投資和資質政策推高需求，市政、機電、水利等熱門，民航等稀缺專業薪資高。
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一、什么是一級建造師
一級建造師，是建設工程行業的一種執業資格，是擔任大型工程項目經理的前提條件。
參加一級建造師執業資格考試合格，由各省、自治區、直轄市人事部門頒發人事部統一印制，人事部、建設部用印的《中華人民共和國一級建造師執業資格證書》。
二、一級建造師注冊
取得建造師執業資格證書的人員，必須經過注冊登記，方可以建造師名義執業。
由本人提出申請，通過聘用單位向國務院住房城鄉建設主管部門提出注冊申請
三、執業范圍
一級建造師可以擔任特級、一級建筑業企業資質的建設工程項目施工的項目經理;擔任大、中、小型工程施工項目負責人。
證書可在全國范圍內執業。
四、職稱認定
一級建造師對應職稱層級為工程師
五、報考條件
（一）考全科
|
學歷 |
年限 |
專業 |
|
大專 |
4年 |
工程類或工程經濟類 |
|
本科 |
3年 |
工學門類、管理科學與工程類 |
|
碩士 |
2年 |
|
|
博士 |
1年 |
（二）免二科
于2003年12月31日前，取得原建設部頒發的《建筑業企業一級項目經理資質證書》，并符合下列條件之一的人員，可免試《建設工程經濟》和《建設工程項目管理》2個科目：
1.受聘擔任工程或工程經濟類高級專業技術職務。
2.具有工程類或工程經濟類大學專科以上學歷并從事建設項目施工管理工作滿20 年。
（三）增項
已取得一級建造師執業資格證書的人員，也可根據實際工作需要，選擇《專業工程管理與實務》科目的相應專業，報名參加考試。
六、考試科目
①《建設工程經濟》
②《建設工程法規及相關知識》
③《建設工程施工管理》
④《專業工程管理與實務》，該科目分為建筑工程、公路工程、鐵路工程、民航機場工程、港口與航道工程、水利水電工程、礦業工程、市政公用工程、通信與廣電工程、機電工程10個專業
七、考試形式
筆試
八、考試時間安排
|
時間 |
考試科目 |
|
|
第一天 |
9:00-11:00 |
建設工程經濟 |
|
14:00-17:00 |
建設工程法規及相關知識 |
|
|
第二天 |
9:00-12:00 |
建設工程施工管理 |
|
14:00-18:00 |
專業工程管理與實務 |
|
每年6月報名，9月考試
九、題型題量、分值、合格線
|
科目 |
題型題量 |
總分 |
合格線 |
|
建設工程經濟 |
單選60題 多選20題 |
100分 |
60分 |
|
建設工程法規及相關知識 |
單選70題 多選30題 |
130分 |
78分 |
|
建設工程施工管理 |
單選70題 多選30題 |
130分 |
78分 |
|
專業工程管理與實務 |
單選20題 多選10題 案例5題 |
160分 |
96分 |
十、考試成績管理
①參加4個科目考試（級別為考全科）的人員須在連續2個考試年度內通過全部應試科目，
②參加2個科目考試（級別為免二科）的人員須在1個考試年度內通過相應應試科目，方可獲得資格證書;
③參加1個科目考試（級別為增報專業）的人員須取得一級建造師資格證書后方可報名，通過應試科目后方可獲得成績合格證明，該證明作為注冊時增加執業專業類別的依據。
十一、證書發放和查詢
（一）紙質證書
該項考試我省試點證書直郵，合格人員可登錄廣東人事考試網“廣東省專業技術人員職業資格考試業務辦理系統”申請證書直郵，申請時間為自全科成績合格人員承諾情況公示之日起12個工作日內。
（二）電子證書
根據《人力資源社會保障部辦公廳關于推行專業技術人員職業資格電子證書的通知》（人社廳發〔2021〕97號），一級建造師職業資格考試的電子證書（合格證明）可在中國人事考試網進行下載和查詢驗證，與紙質證書具有同等法律效力。
十二、職業發展前景
一級建造師的職業發展前景在2025年呈現出多維度的增長空間，既受益于國家基建戰略的持續推進，也面臨行業升級帶來的結構性機遇。
（一）行業需求：政策驅動與基建紅利共振
1、國家戰略項目密集落地
2025年全國24省市公布的超57萬億重點工程計劃（年度投資超9.5萬億），以及川藏鐵路、雅魯藏布江下游水電工程等超級項目的推進，直接拉動對一級建造師的需求。尤其在市政工程（城市更新、地下管廊）、水利水電（抽水蓄能電站、藏水入疆）、機電工程（新能源基地、半導體工廠）等領域，持證人員缺口顯著。例如，水利投資年均增長超10%，西藏某水電站項目對海拔 4500米以上崗位提供日補800元的高原補貼。
2、企業資質合規性要求強化
住建部2023年9月新政明確，申請施工總承包一級資質需滿足注冊建造師人數要求，扭轉了2016年以來的資質松綁趨勢。這一政策直接提升證書在企業招投標中的核心價值，預計未來3-5年市場對一級建造師的剛性需求將持續增長。
3、國際化發展窗口擴大
“一帶一路” 項目如巴基斯坦SK水電站（中方技術負責人年薪超200萬）、中東基建項目等，為具備國際認證（如PMP）的建造師提供了薪資溢價和職業突破機會。民航機場等稀缺專業因4F級機場施工資質企業僅 7 家，持證者平均年薪超45萬，但需依賴行業資源積累。
（二）職業路徑：多元化晉升與跨界融合
1、縱向晉升通道清晰
①項目經理：核心職業方向，一線城市年薪普遍在 30-50萬，資深者可突破80萬。
②企業高管：從項目總監到工程副總經理，需兼具技術能力與戰略視野，部分上市企業工程板塊負責人年薪超百萬。
③技術專家：在 BIM 技術、綠色建筑等新興領域深耕，可成為企業技術標桿或第三方咨詢顧問，時薪咨詢費可達800-2000元。
2、橫向跨界機遇凸顯
①工程咨詢與監理：轉型為全過程咨詢總監，參與EPC項目控價，單項目抽成可達百萬。
②政府與公共服務：通過公務員考試進入住建部門、質監站等機構，負責政策制定與項目審批，穩定性高且社會資源豐富。
③教育培訓：高校講師或培訓機構專家，結合實戰經驗開發課程，年度培訓收入可達20-50萬。
3、自主創業可行性增強
依托行業資源創辦工程咨詢公司、專業分包企業，或承接小型 EPC 項目。例如，市政工程領域的小型項目（如老舊小區改造）利潤率可達 15%-20%，年營收超千萬的企業不在少數。
（三）專業選擇策略：政策紅利與技術壁壘的平衡
1、高潛力專業推薦
市政工程：城市更新政策驅動，持證比例不足 30%，一線城市項目經理年薪25-40萬。
機電工程：新能源與工業智能化催生需求，壓力管道GA1資質持證者月薪超5萬。
水利水電：抽水蓄能電站與流域治理項目密集，2025 年投資增速超10%。
2、稀缺專業機遇
民航機場、通信與廣電等專業因技術壁壘高、持證人數少（全國不足 2000 人），成為企業資質升級剛需，年薪普遍超45萬，但需深耕行業資源。
3、組合增項策略
建議采取 “主專業+增項” 模式構建競爭力，例如 “市政+機電” 覆蓋85% 的 EPC項目需求，“民航 + 通信” 壟斷機場改擴建市場。
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