2025年一級建造師《市政實務》經典案例50題，速來下載！
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背景資料
某市政道路更新工程，需新建D1650雨水管和D1000污水管各一根，長度均為580m。兩根管道同溝槽明挖施工，管道槽底標高相差500mm。地層為雜填土、黏質粉土，淤泥質黏土，地下水豐富。溝槽圍護采用鋼板樁+鋼支撐，槽底下方土體進行壓密注漿加固，溝槽斷面圖見圖2-1。
溝槽監測等級為三級，建設單位委托具有相應資質的第三方對“應測”項目開啟施工監測，項目部編制了溝槽專項施工方案，采取分段施工，每段溝槽施工工藝流程為：施打鋼板樁→A→坑內疏干降水→土方開挖（深度范圍0m～2m）→B→土方開挖（深度范圍2m～6m） →澆筑墊層。
施工過程中發生如下事件：
事件一：為方便土方開挖，項目部經與設計協商并報監理批準后，將坑底500mm厚臺階全部挖除，采用C15混凝土回填，見圖2-2，完工后，項目部就該部位施工增加的費用向建設單位提出索賠。
事件二：鋼支撐下方土體采用機械直接開挖到槽底，行為不妥，要求整改。
【問題】
1.給出第三方施工監測的項目。
2.給出溝槽施工工藝流程中工序A、B的名稱。
3.溝槽專項施工方案是否需要組織專家論證?說明理由。
4.事件一中項目部向建設單位提出的索賠是否成立?說明理由。
5.事件二中給出槽底土方開挖的正確做法。
【參考答案】
1.支護樁（墻）頂部水平位移;支護樁（墻）頂部豎向位移;支撐軸力;地表沉降;地下水位。
2.A-注漿加固;B-設置鋼支撐。
3.需要。溝槽最大開挖深度為1.5+4.5=6m>5m，因此應組織專家論證。
4.不成立。挖除臺階回填混凝土的目的為方便土方開挖，屬于施工單位自身原因，產生的工期與費用損失應由施工單位承擔。
5.槽底原狀地基土不得擾動，機械開挖時槽底預留200～300mm土層，由人工開挖至設計高程，整平。
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