2013年二建學習計劃專題丨二建報名專題丨2012年二級建造師證書領取專題　

　　1.自行車道與人行道的面層常用(　　)。

　　A.粗粒式瀝青混凝土

　　B.中粒式瀝青混凝土

　　C.細粒式瀝青混凝土

　　D.砂粒式瀝青混凝土

　　2.瀝青混合料面層碾壓時應將(　　)面向攤鋪機，利用重力往下壓，防止推移。

　　A.從動輪

　　B.驅動輪

　　C.小輪

　　D.大輪

　　3.根據工程實踐經驗，在地層軟弱而且墻體的入土深度又不大時，(　　)

　　A.墻底處顯示較小的水平位移，墻體旁出現較大的地表沉降

　　B.墻底處顯示較小的水平位移，墻體旁出現較小的地表沉降

　　C.墻底處顯示較大的水平位移，墻體旁出現較大的地表沉降

　　D.墻底處顯示較大的水平位移，墻體旁出現較小的地表沉降

　　4.土壓平衡盾構施工時，控制開挖面變形的主要措施是(　　)。

　　A.出土量

　　B.土倉壓力

　　C.泥水壓力

　　D.盾構姿態

　　5.關于注漿目的，下列說法錯誤的是(　　)。

　　A.形成防水層

　　B.減小周圍地層土壓力

　　C.防止地層變形

　　D.及早安定管片

　　6.地面錨桿正確的施作順序是(　　)。

　　A.先鉆孔一吹凈鉆孔一插入錨桿一灌漿一孔口固定錨桿

　　B.先鉆孔一吹凈鉆孔一灌漿一插入錨桿一孔口固定錨桿

　　C.先鉆孔一吹凈鉆孔一插入錨桿一孔口固定錨桿一灌漿

　　D.先鉆孔一插人錨桿一吹凈鉆孔一灌漿一孔口固定錨桿

　　7.以下關于城市軌道交通車站形式的說法不正確是(　　)。

　　A.淺埋車站不宜少于四個出入口，當分期修建時，初期不得少于2個

　　B.城市軌道交通車站的站臺形式可采用島式、側式和島、側混合的形式

　　C.車站形式必須滿足客流需求、乘候安全、疏導迅速、環境舒適、布置緊湊，便于管理的基本要求

　　D.城市軌道交通車站一般由車控室、站長室、交接班室、票務室、站務室、警務室、更衣室、衛生間等組成

　　8.當沉井混凝土強度達到設計要求，大型沉井和小型沉井分別達到(　　)時，方能進行拆除承墊木工作。

　　A.100%，70%

　　B. 90%，70%

　　C.100%，65%

　　D.95%，70%

　　9.泵站起重設備的起重量≤5t，主泵臺數(　　)時，選用手動單梁起重機。

　　A.少于4臺

　　B.少于5臺

　　C.少于6臺

　　D.少于7臺

　　10.管道兩側和管頂以上500ram范圍內回填壓(夯)實，應采用輕夯壓實，管道兩側壓實面的高差不應超過(　　)。

　　A.100mm

　　B.200mm

　　C.300mm

　　D.400mm

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　　參考答案：

　　1.D【解析】砂粒式瀝青混凝土適宜于自行車道與人行道的面層。故選D。

　　2.B【解析】瀝青混合料面層碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機，利用重力往下壓，防止推移。故選B。

　　3.C【解析】根據工程實踐經驗，在地層軟弱而且墻體的入土深度又不大時，墻底處顯示較大的水平位移，墻體旁出現較大的地表沉降。故選C。

　　4.A【解析】土壓平衡盾構施工時，控制開挖面變形的主要措施是出土量。故選A。

　　5.B【解析】注漿的主要目的就是抑制隧道周邊地層松弛，防止地層變形;除此之外還有其他重要目的：①使管片環及早安定，千斤頂推力能平滑地向地層傳遞;作用于管片的土壓力平均，能減小作用于管片的應力和管片變形，盾構的方向容易控制。②形成有效的防水層。故選B。

　　6.B【解析】地面錨桿的施作順序：先鉆孔一吹凈鉆孔一用灌漿管灌漿一垂直插入錨桿桿體一孔口將桿體固定。故選B。

　　7.D【解析】車站的管理用房及生活設施包括：車控室、站長室、交接班室、票務室、站務室、警務室、更衣室、衛生間等，D項錯誤。故選D。

　　8.A【解析】當沉井混凝土強度達到設計要求，大型沉井達到100%、小型沉井達到70%時，方能進行拆除承墊木工作，抽除刃腳下的墊木應分區、分組、依次、對稱、同步進行。故選A。

　　9.A【解析】泵站起重設備的起重量≤5t，主泵臺數少于4臺時，選用手動單梁起重機;起重量>5t時，選用電動單梁或雙梁起重機。故選A。

　　10.C【解析】管道兩側和管頂以上500mm范圍內回填壓(夯)實，應采用輕夯壓實，管道兩側壓實面的高差不應超過300mm。故選C。

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