2018年二建《市政實務》章節講義：城鎮道路分級
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【摘要】2018年二建市政實務章節講義：城鎮道路分級!據老師分析已經出二級建造師合格標準的省份。總結出，各省份合格分數線大部分將呈上升趨勢，一是受近日建造師新規定：二建將全國執業的影響，二是市場需求的擴大，國家嚴格控制職業人素質以及綜合能力。所以想要拿下即將升值的二級建造師證，勢必要提早準備。今日環球小編為大家準備了以下備考干貨，希望大家每天都要跟進小編的進度學習。
2018年二建市政實務章節講義：城鎮道路分級
一、城鎮道路分級
我國城鎮道路按道路在道路網中的地位、交通功能以及對沿線的服務功能等，分為：(1)快速路——完全為交通功能服務，是解決城市大容量、長距離、快速交通的主要道路。中央分隔，單向不少于兩條車道。
(2)主干路——以交通功能為主，為連接城市各主要分區的干路，是城市道路網的主要骨架。
(3)次干路——是城市區域性的交通干道，為區域交通集散服務，兼有服務功能，結合主干路組成干路網。
(4)支路——為次干路與居住小區、工業區、交通設施等內部道路的連接線路，解決局部地區交通，以服務功能為主。
二、城鎮道路技術標準
表2K311011-1
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等級 |
設計車速 |
雙向機動 |
機動車道 |
分隔帶 |
橫斷面 |
設計使用 |
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（km/h） |
車道數（條） |
寬度（m） |
設置 |
采用形式 |
年限（年） |
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快速路 |
60～100 |
≥4 |
3.50～3.75 |
必須設 |
雙、四幅路 |
20 |
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主干路 |
40～60 |
≥4 |
3.25～3.50 |
應設 |
叁、四幅路 |
20 |
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次干路 |
30～50 |
2～4 |
3.25～3.50 |
可設 |
單、雙幅路 |
15 |
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支路 |
20～40 |
2 |
3.25～3.50 |
不設 |
單幅路 |
10～15 |
3、城鎮道路路面 分類
(一)按結構強度 分類(表2K311011-2)
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路面等級 |
面層材料 |
設 計使用年限（年） |
適用 范圍 |
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高級路面 |
水泥混凝 土 |
30 |
城鎮快 速路、主干路 、次干路、支路、城 |
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市廣場、停車場 |
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瀝青混凝土、瀝青碎石 |
15 |
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次高級路 |
瀝青貫入式碎（礫）石 |
10 |
城鎮支路 、停車場 |
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面 |
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瀝青表面處治 |
8 |
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城鎮道路路面等級和面層材料表
(二)按力學特性 分類柔性路面 ——荷載作用下產生的 彎沉變形較大、抗彎強度小 ，在反復荷載作用下產生 累積變形，它的破壞 取決于極限垂直變形和 彎拉應變。
柔性路面主要代表是各種瀝青類路面。
剛性路面——行車 荷載作用下產生板體作用 ，抗彎拉強 度大，彎沉變形很小，呈現出較大的剛性，它的破壞 取決于極限彎拉強度。剛 性路面主要 代表是水泥混凝土路面。
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