熟悉豎向設計

1.任務

根據建設項目的使用要求，結合用地的地形特點和施工技術條件，研究建筑物、構筑物、道

路等相互之間的標高關系，充分利用地形減少土石方方量，經濟、合理地確定建筑物、道路

等豎向位置。

2.設計地面的形式

自然地形坡度小于3%時，為平坡式;自然地形坡度大于8%時，為臺階式;平坡與臺階混合

使用為混合式。當場地長度超過500m時，雖然自然地形坡度小于3%，也可采用臺階式。

3、設計地面形式的選擇

(一)設計地面形式

將自然地面加以適當改造，使其能滿足使用要求的地形，稱做設計地形。設計地形按其整平

連接形式，可分為三種形式：

(1)平坡式。把用地處理成一個或幾個坡向的整平面，坡度和標高均無大的變化。

(2)臺階式。由幾個標高差較大的不同整平面連接而成，連接處設擋土墻及護坡。

(3)混合式。即平坡和臺階混合使用。

(二)設計地面連接形式的選擇

選擇設計地面連接形式，要綜合考慮以下因素：

(1)自然地形的坡度大小;

(2)建筑物的使用要求及運輸聯系;

(3)場地面積大小;

(4)土石方工程是多少等。

一般情況下，自然地形坡度小于3%，宜選用平坡式，自然地形坡度較大時，則采用臺階式，

但當場地長度超過500m時，雖然自然地形坡度小于3%，也可采用臺階式。

4、設計標高的確定

影響設計標高確定的主要因素有;

(1)用地不被水淹，雨水能順利排除，設計標高至少要高出設計洪水位0.5m。

(2)考慮地下水位及地質條件的影響。

(3)考慮場地內外道路連接的可能性。

(4)盡量減少土石方工程量和基礎工程量。

5、建筑物之間的詳細豎向布置

建筑物之間的詳細豎向布置要求是：避免室外雨水流人建筑物內，并引導室外雨水順利排

除;保證建筑物之間交通運輸有良好的聯系。

建筑物至道路的地面排水坡度，最好在l%～3%之間，一般允許在0.5%一0.6%范圍內變

動。

建筑物的進車道，應由建筑物向外傾斜。

建筑物室內地坪應略高于道路中心的標高。

建筑物有進車道時，室內外高差一股為0.15m，當無進車道時，只考慮行人要求，一般室內

外高差可在0.45～0.60m，允許在0.3～0.9m范圍變動。

一般情況，建筑物底層地面應高出室外地面至少0.15m。

6、通則規定

《民用建筑設計通則》(GB50352--2005)對豎向的規定如下。

(1)建筑基地地面和道路坡度應符合下列規定：

a.基地地面坡度不應小于0.2%，地面坡度大于8%時宜分成臺地，臺地連接處應設擋墻或護

坡;

b.基地機動車道的縱坡不應小于0.2%，亦不應大于8%，其坡長不應大于200m，在個別路

段可不大于11%，坡長不應大于80m;在多雪嚴寒地區不應大于5%，其坡長不應大于600m;

橫坡坡度應為1%～2%;

c.基地非機動車道的縱坡不應小于0.2%，亦不應大于3%，其坡長不應大于50m;在多雪嚴

城市規劃相關知識精講班第4講課件講義(環球職業教育在線) Page 3 of 4

mhtml:file://D:\資料\規劃師考試\考點\相關\城市規劃相關知識精講班第4講課件講... 2011-3-21寒地區不應大于2%，其坡長不應大于l00m;橫坡坡度應為l%～2%;

d.基地步行道的縱坡不應小于0.2%，亦不應大于8%，多雪嚴寒地區不應大于4%，橫坡坡

度應為1%～2%;

e.基地內人流活動的主要地段，應設置無障礙人行道。

7.設計標高確定的一般要求

(1)室內外高差

當建筑有進車道時，高差一般為0.15m;無進車道時，室內外高差為0.45—0.6m，室內地

坪比室外地坪高可以在0.3～0.9m內變動。

(2)建筑物與道路

道路中心標高一般比建筑室內地坪低0.25—0.3m;道路最小縱坡為0.3%。

(五)了解場地排水

1.場地排水

形式：暗管排水、明溝排水。其中明溝排水坡度為0.3%一0.5%。

2.坡度

場地最小坡度為0.3%，最大不大于8%，以便于排水。

例題：場地自然坡度為16%時，室內應選擇(C)設計場地連接形式

A混合式;

B平坡式;

C臺階式;

D陡坡式。

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