BIM技術案例分享：鮑花溝大橋施工組織策劃BIM應用
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一、工程概括
陽光大道二期工程位于十堰市張灣區，起點與一期K5+550處,上跨鮑花溝、鄭家溝與改擴建后的316國道平交，線路全長3.648公里，標準段道路紅線寬40米，中央綠化帶寬3米，兩側車行道寬11.5公里，兩側綠化帶各2米，人行道(與非機動車道共板)各5米，路面為瀝青混凝土路面，其中K6+130至k6+610段為鮑花溝大橋，跨越鮑花溝河，橋長480米，寬32.5米，設計采用先簡支后結構連續鋼構T梁，分兩幅設計，半幅主梁橫斷面由7片T梁組成，寬16.25米，全橋總寬34.5米，共168片預制T梁組成，橋梁樁基設計采用混凝土鉆孔樁，共120根，其中橋臺和十字墩樁基礎直徑為1.8米，樁長25米，共計96根，樁柱式橋墩鉆孔樁基礎直徑為2.0米，樁長25米，共計24根。
二、本工程重點、難點
本工程的施工重、難點主要有深挖方、高填方的施工，高邊坡的檢測與防護，高墩柱的施工，預制T梁的施工與架設，路面結構層的防裂等。
三、施工策劃
1.質量目標：工程一次驗收合格率達到100%，力爭本項目在交工驗收時，工程質量達到優良等級。
2.安全生產目標：創十堰市安全標準化工地，杜絕死亡、重傷和重大機械事故，輕傷事故頻率控制在3‰以內。
3.環境保護目標：杜絕環境污染，創造綠色環境，建造綠色工程。爭創十堰市環境保護標桿工地。
4.項目組織機構：項目分部本著科學管理、精干、高效、結構合理的原則，選配具有類似豐富施工經驗的工程技術、經濟、材料等各類管理人員組成項目經理部，負責現場各個方面的工作，在整個施工過程中實施項目法施工，做到統一計劃協調、統一組織指揮、統一物資供應、統一資金收付、統一對外聯絡等五個統一。
5.總平面布置：為保證施工及項目管理的便捷，項目經理部、預制梁場及橋梁施工作業隊駐地均設在k6+000處，各區域之間只用圍擋隔開，水穩拌合站、土方作業一隊、管線施工隊伍駐地設置在K7+500處，土方作業二隊設置在標段終點處，施工及生活用水均采用深井取水。
6.主要機械設備：我公司將根據工程要求及現場條件，投入精良的機械設備，保證現場施工機械的正常運行和工程質量，擬投入本工程的施工機械設備質量表。
7.總進度計劃：本工程計劃工期540天，計劃擬定開工時間為2017年3月31日，竣工時間為2018年9月21日，其中路基工程及橋梁左幅均在2017年12月31日前完成驗收，路面結構層在2018年5月初完工，照明、交通、綠化工程在2018年9月中旬完工。
四、主要施工方案
1.施工工藝流程：橋梁樁基礎施工，根據設計要求和現場地質情況，鉆孔樁采用沖擊鉆機導管法灌注水下混凝土，墩臺身采用大塊鋼模板或組合鋼模板施工整體灌注，T梁空心板施工在預制廠集中預制，梁場設在線路起點處現有場地內。
2.主要施工方法，所有樁基礎均采用沖擊鉆成孔，采用水下灌注混凝土施工，橋臺為輕型球臺村莊，樁柱式橋墩和14噸兩種形式樁柱式橋墩，才剛老板配合完后19暑假分級施工，細糧和蓋梁采用抱箍法核心，幾獅子蹲液壓自拍系統分級施工，混凝土是一種運輸，用混凝土罐車運輸導致貢獻，集中預制，由于兩臺車運輸到施工現場，采用雙導梁架橋機吊裝就位，依次分別假設，然后施工橫隔板增強，是結婚及現澆連續段，并按設計要求進行副班舉辦武術張拉壓漿，最后解除連續蹲守臨時制作并焊接噸糧即登頂鋼板，形成連續剛構體系無質量安全保證措施，高墩施工時加強對公主傾斜的兩側到公司工作。
五、質量、安全保證措施
高墩施工中，加強對墩柱傾斜度的量測，施工質量的檢查，確保墩柱施工質量，通過搭設牢固的高空作業平臺配備安全帶來防止高空墜落事故，預制梁施工時要嚴格把控預應力施工體系的施工，提供預應力張拉時通過設置擋板等措施保證作業人員安全，T梁架設前要對架橋機進行檢測和調試，保證施工安全。
BIM模型在施工過程中的應用可全面提升工程造價行業效率與信息化管理水平，優化管理流程，高效率、高精準度的完成工程量計算工作。以上內容就是“BIM技術案例分享：鮑花溝大橋施工組織策劃BIM應用”，更多BIM熱點資訊/教程分享歡迎關注微信公眾號“BIM實訓”，也可點擊下方免費下載領取精品學習資料。
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