BIM助力成都天府國際機場沖刺最后3個月，建成后將接納四千萬旅客
瀏覽
收藏
項目名片
成都天府國際機場T2航站樓
成都天府國際機場一期工程按滿足2025年旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量70萬噸、飛機起降量32萬架次目標設計，一期航站樓60萬平方米，其中T2航站樓面積達33萬平方米。2020年12月航站樓基本建成，2021年3月底前將完成竣工驗收。
一線看進展
1月1日10時，在工作人員的帶領下，采訪車沿著去年8月剛竣工的站前高架橋上行，很快來到了成都天府國際機場T2航站樓外。
天府國際機場T2航站樓收官在即。它與T1航站樓一起組成“太陽神鳥”的一對翅膀。航站樓內外，上千名工人在奮戰，正進行最后的收尾工作。
“目前，T2航站樓基本建成，我們正加緊沖刺最后3個月，力爭3月底前實現竣工驗收。”中國華西天府國際機場T2航站樓項目負責人袁剛說。
值機臺行李托運系統最后調試
安檢設備正加緊安裝
在T2航站樓土建現場負責人唐宇的帶領下，記者從T2航站樓2號門進入。只見寬敞的大廳內，4座值機島已全部建成，值機臺和托運柜臺已全部安裝好。
“值機和托運柜臺一周多前安裝好了，目前正在進行最后的調試工作。”唐宇說。
值機島后方、大廳的一側，工人們正在對行李托運系統進行最后調試。唐宇告訴記者，這套行李處理系統采用智能化系統，所有的行李都有確定編碼，通過在軌道線上自動識別，能夠自動確定行李去哪個位置，不需要人工管理。對旅客來講，最直觀的體驗是下飛機后，取行李速度很快，不需長時間等待。“現在是反復調試，看是否存在卡點，到3月份左右將正式結束。”
順著大廳中間的通道往里走去，是旅客必經的安檢通道。在這里，工人們將一套套安檢設備拆除外包裝后，開始進行安檢閘機、智能安檢線的安裝。
2017年施工以來，一直看著項目不斷一步步“長大”的袁剛顯得非常激動。他說，“看到這些值機設備和安檢通道，可以想見正式投運后這里人來人往辦理登機的繁忙景象，作為一個一直參與建設的見證人，想起這些畫面就激動。”
商鋪加緊裝修
庭院景觀將集中呈現
通過安檢區后，就是T2航站樓即將呈現的商業區。商業區頂上，工人正在進行宣傳電子顯示屏的安裝調試。各個擬入駐的商鋪，也在進行裝修。唐宇介紹，集中商業區目前已有50多個商家入駐，“旅客在這里不僅可購物，還可短暫休息。”
從商業區的玻璃墻往外看去，庭院景觀正在打造。“這也是T2航站樓的一大特色，我們進行了多處庭院景觀的設計和施工，到時旅客候機不會感覺枯燥，還能通過形式各異、川味元素十足的庭院景觀來感知四川。”唐宇說。
“目前正在進行公共區域的所有收尾工作，將在2月底全部完成。”對于3月底正式竣工驗收，袁剛很有信心。他告訴記者，實際上，自開工以來，成都天府國際機場T2航站樓項目一直處于搶工狀態。“除了疫情的影響，與新機場其他項目不一樣，因為成自高鐵斜穿T2航站樓大廳且高鐵部分施工要先進行，導致我們比T1航站樓進場施工晚半年時間。”袁剛介紹，自2020年2月19日拿到準予復工通知書以來，項目建設進一步加快了進度，“都趕在各個節點完成了相應的工期。”
BIM模型在施工過程中的應用可全面提升工程造價行業效率與信息化管理水平，優化管理流程，高效率、高精準度的完成工程量計算工作，以上內容就是“BIM助力成都天府國際機場沖刺最后3個月，建成后將接納四千萬旅客”，更多BIM熱點資訊/教程分享歡迎關注微信公眾號“BIM實訓”，也可點擊下方免費下載領取精品學習資料。
最新資訊
- 建筑行業從業者必看：BIM技術的未來趨勢與職業發展新機遇2025-12-11
- “BIM+”十大領域全解析：一文看懂BIM技術未來發展趨勢2025-11-13
- BIM在地下車庫設計中的案例賞析！2025-08-15
- BIM視野：為什么說BIM是建筑行業的“新基建”？2025-08-15
- 速看！住建部答復鼓勵用BIM計量計價，探索新型招投標政策2025-08-14
- 關于BIM正向設計，看這一篇就夠了！2025-08-13
- BIM應用：BIM解決軋鋼工程土建施工的復雜工況和高標準要求2025-08-11
- 經典案例！BIM全生命周期落地應用！2025-08-08
- BIM在給水排水消防設計中的應用2025-08-07
- 盤點BIM在城市建設中的應用優勢2025-08-06
打卡人數
